Newsletter Ottobre 2016

Il nuovo Airbus 350 XWB

è atterrato a Malpensa
La compagnia latinoamericana Latam Airlines ha presentato il nuovo aeromobile che va a impreziosire l’offerta sul mercato italiano sulla rotta Milano-San Paolo. Il nuovo velivolo, atterrato nei giorni scorsi all’aeroporto di Malpensa, è costituito per oltre il 70% da materiali all’avanguardia che combinano compositi, titanio e leghe di alluminio per una maggiore leggerezza, con proprietà anti-corrosione e anti-usura 

Segue>

Funzionale design a sandwich integrato in formato tridimensionale

Il principio di realizzare componenti a struttura a sandwich, con un’anima leggera e superfici esterne in materiale composito con rinforzo in fibra non è nuovo. Tuttavia, in passato i costi relativamente più elevati hanno fatto sì che si optasse ancora per soluzioni in alluminio più pesanti ma più economiche. FRIMO ha accettato la sfida di rendere possibile economiche soluzioni di costruzioni leggere con design a sandwich che siano al tempo stesso anche idonee a serie di grandi volumi. Segue>

Lesioni al midollo spinale: una speranza dal grafene

Un team di scienziati della Rice University ha dimostrato che il grafene potrebbe rivelarsi come un potenziale nuovo trattamento per le lesioni del midollo: in base a precedenti scoperte, i ricercatori hanno combinato delle nanostrutture di grafene a forma di nastro con il glicole polietilenico. Il nuovo materiale ottenuto sembra agire da “conduttore” e stimola la riconnessione delle estremità recise. Segue>

Keep-nut Specialinsert ® 

da oggi qualificato

per facciate ventilate

con certificazione ETA

L’innovazione è un pilastro fondamentale dell’attività di Specialinsert ®, che concentra la sua ricerca sul mondo dei compositi, i materiali del futuro. Da qui l’esigenza di certificare, tramite il prestigioso ETA, il Keep-nut per il gres porcellanato. Keep-nut ® un sistema di fissaggio particolarmente indicato per le facciate ventilate e rivestimenti facciate. Specialinsert ®, da oltre 40 anni nel mondo dei sistemi di fissaggio con tre unità locali, tre depositi, uno stabilimento di produzione italiano, un ufficio di R & D, un laboratorio prove e clienti in oltre 50 paesi in tutto il mondo. Segue>

Un nuovo traghetto

per il trasporto pubblico

Il produttore turco Damen Shipyards, specializzato in barche da lavoro e professionali in composito, ha realizzato un prototipo di traghetto per il trasporto pubblico. Il mezzo stato costruito utilizzando una tecnologia di infusione sotto vuoto di alta qualità, grazie alla quale è stata creata una struttura a sandwich in resina epossidica a cellule chiuse, difficile da penetrare. Nelle prossime settimane sarà sottoposto a prove sull’acqua.  Segue>

In arrivo i computer

ai nanotubi di carbonio

Il problema principale nella produzione commerciale dei nanotubi di carbonio consiste nella difficoltà di isolarli da tutte quelle piccole impurità metalliche che si accumulano durante il processo di lavorazione. Dagli studi della University of Wisconsin-Madison risulta che i ricercatori statunitensi abbiano trovato la soluzione, controllando le proprietà auto-assemblanti dei nanotubi in una soluzione di polimeri. Sono stati così realizzati dei transistor in grado di funzionare ad una velocità superiore rispetto a quelli in silicio. Segue>

CRFP: analisi post impatto mediante tomografia industriale

Diversamente dai GFRP, che mostrano una buona risposta meccanica quando sottoposti a test di impatto, i CFRP necessitano di indagini più approfondite, data la natura fragile della fibra di carbonio. Segue>

Compotec 2017:

alta tecnologia

dei materiali compositi

Si aprirà alla fine di marzo a CarraraFiere la 9a edizione di Compotec, “Hi-tech Composites Solutions” l’unica manifestazione in Italia completamente dedicata all’industria dei materiali compositi e alle loro molteplici applicazioni. Segue>